华天电力为中车四方维保中心提供售后服务

    10月25日，接到武汉中车四方维保中心有限公司的售后服务邀请，我司售后同事立即与对方张工联系，并确认了27日进行培训。本次主要培训的仪器为HTGY系列全自动工频耐压控制台、YDJ系列油浸式试验变压器、SGB-C系列交直流数字高压表以及FDB放电保护球隙。

    10月27日上午，我司同事准时抵达武汉中车四方维保中心有限公司，当天，首先进行培训的设备是FDB放电球隙测压器。

    放电球隙是一对直径相同的球型电极，当其与高压试验变压器、控制台、调压器、水电阻等组成成套测试设备后，可在工频高压试验时用于高压测量及保护被试物品之用。

放电保护球隙的应用：

在做试验时需要将球隙器和被试品并联起来，球隙器本身具有每伏1欧的保护电阻，可以先将球隙调整到试验电压的60%(球隙的放电距离可以从配套的球间隙放电电压表中查得)，之后并联接上被试品。

    当球隙放电时，取试验变压器和低压侧电压表读数(一般取3~4次平均值)，然后可以按同样的方式测出70%和80%试验电压时电压表读数，在以此三个测试点，制作一曲线(大多为一直线)。

     后延长此曲线(大多按正比例推算)至所需的试验电压的10~15%位置上，作为试验耐压验过程可能发生过电压的放电保护。

使用球隙时，应以试验时的气温和气压下修正系数来修正，可按下列公式计算：

U1=SU2 

S=0.3869/(273-t)

其中：

S:相对空气密度；

P:气压(毫米汞柱)；

t:气温(℃)；

U2:试验状态下的电压；

U1:标准状态下的电压(P=78毫米汞柱、t=20℃)，也即为放电曲线中所求得电压；

介绍完所以设备原理后我司售后应客户要求对动车上的开关进行耐压及调节球隙测试。

    首先将全自动工频耐压控制台于油浸式试验变压器用设备自带的测试线连接起来，之后连接被试品，球隙及数值分压器与被试品并联起来。

    将被试品另端接地，球隙接地端，分压器接地端及试验变压器接地端都接地，将分压器信号线与显示机连接，显示机开到交流档，后就可以接上电源开机测试了。

    进入全自动工频耐压控制台的设置页面，将试验电压设置为34kV（试验电压56kV的百分之60），耐压时间为1分钟，之后先用手动模式，点击开始试验并升压，当球隙发电后，再调节球隙，直到得出球隙距离为56kV的百分之10到15为止。后将耐压设为56kV，试验1分钟，试验完成。